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Products張松
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ZJHP氣動調(diào)節(jié)閥調(diào)整檢驗的幾大項目
更新時間：2021-05-08 點擊次數(shù)：844次
ZJHP氣動調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門，實現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調(diào)節(jié)閥的特點是控制簡單，反應(yīng)快速，安全，無需另外再采取防爆措施。
ZJHP氣動調(diào)節(jié)閥調(diào)整檢驗的幾大項目：
1.基本誤差
將規(guī)定的輸入信號平穩(wěn)地按增大和減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室（或定位器），測量各點所對應(yīng)的行程值，計算出實際“信號－行程”關(guān)系與理論關(guān)系之間的各點誤差。其大值即為基本誤差。試驗點應(yīng)至少包括信號范圍0、25％、50％、75％、100％這5個點?；菊`差限應(yīng)小于被試閥基本誤差限的1/4。
2.回差
試驗程序與上面一點所述相同。在同一輸入信號上所測得的正反行程的大差值即為回差。
3.始終點偏差
方法同頭一點所述，信號的上限（始點）處的基本誤差即為始點偏差；信號的下限（終點）處的基本誤差為終點偏差。
4.額定行程偏差
將額定輸入信號加入氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室（或定位器），使閥桿走*程，實際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實際行程必須大于額定行程。
